Le réseau ancien d'Italie
Au départ, Rome est un carrefour de routes entre la mer et la haute vallée du Tibre : le choix du site est " providentiel' ". Les premières voies radiales du Latium menaient à la colonie militaire
d'Ostie (les futures Ostiensis et Laurentina), ou vers la Sabine rurale
(Gabina, Labicana, Nomentana), vers les salines (la Salaria).
La vocation stratégique des routes romaines est primordiale : elles resteront des " voies militaires " ou " consulaires' ".
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Dès la fin du
IVe siècle avant notre ère était aménagé le grand axe du Sud, la Via Appia : en 342, sa première section, jusqu'à Bovillae, était pavée.
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A cette époque, il existe déjà une centralisation autour du Forum romain.
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La poussée vers le Sud et la Sicile , vers le Nord au début du IIeme oriente la construction du réseau stratégique : en
211 av. J. C., pendant la seconde guerre punique, Appia et Latina sont militairement coordonnées; dès 187 av. J. C., la jonction est faite, vers le Nord, entre
Flaminia et Aemilia. À cette période apparaissent les normes techniques : en 174, les censeurs ont édicté que " les voies doivent être pavées de pierre en ville, et, au dehors, revêtues d'une assise de graviers et munies de bordures ".
Le silex, pierre dure, s'oppose à la glarea, gravier'.
Le critère touristique est capital dans l'aménagement des voies du Latium, autour du noeud routier de la
Porta Esquilina. Il existe un complexe qui associe Appia, Latina et Valeria, nom de la Tiburtina à partir de
Tibur.
Entre Appia et Latina, on trouve les trois villégiatures de Tibur, Préneste et Tusculum, " visibles de Rome " depuis la terrasse de l'Esquilin.
Tibur vaut par le temple d'Hercule, les célèbres chutes d'eau de l'Anio, et son cours partiellement navigable; Préneste, par le temple de la Fortune. Tusculum vaut par sa fertilité, sa colline et ses " résidences
princières et somptueuses
